Lancia Delta Integrale Evoluzione

Motoryzacyjne wspomnienia na Retro Motor Show

Retro Motor Show to nie tylko jeden z najlepszych sposobów spędzenia dnia wolnego w weekend, ale dla wielu to także sentymentalny podwrót do lat młodości. Nie inaczej było w tym roku. W dniach 26-28 października na deskach Międzynarodowych Targów Poznańskich zagościły piękne klasyczne samochody, świetnie utrzymane youngtimery, wyjątkowe motocykle, a także mocna ekspozycja militariów.

Trzecia i jak dotąd największa edycja tego wydarzenia kolejny raz przyciągnęła tłumy odwiedzających. Jeszcze lepiej przygotowane ekspozycje, jeszcze więcej wyjątkowych maszyn i jeszcze lepiej odczuwalny klimat tamtych lat sprawił, że w opiniach większości odwiedzających było to najlepiej przygotowane wydarzenie z wszystkich edycji.

Chociaż ani opis, ani zdjęcia, nie są w stanie oddać klimatu tego wydarzenia, to warto zwrócić uwagę na kilka stoisk, które wyróżniały się na tle reszty.

Tradycyjnie już – wzorem poprzednich edycji największe stoisko przygotowała Giełda Klasyków. Oprócz niekwestionowanej gwiazdy stoiska, którą był model o ciekawie brzmiącej nazwie – Bitter SC znaleźliśmy jeszcze wiele innych pojazdów. Sam Bitter SC to niemiecko-włoska hybryda, która zachwycała swoim stanem technicznym. Luksusowe coupe klasy GT o którym mowa wyprodukowano zaledwie w ilości 462 sztuk. Jest to więc prawdziwy unikat. Bogatą ekspozycje uzupełniały samochody włoskie takie jak Alfa Romeo Spider, Autobianchi Giardiniera czy Lancia Delta HF Integrale. Nie mogło zabraknąć również przedstawicieli japońskich czy niemieckich marek. Mogliśmy podziwiać Lexusa LS 400, Volvo 960, czy BMW 316 E21.

 

Równie ciekawą ekspozycje przygotowało Muzeum Wojska Polskiego. Oprócz czołgów o oznaczeniach M60 oraz M88 zobaczyć można było inne prawdziwe perełki. Jedną z nich był wóz pancerny Austin-Putiłow „Poznańczyk”.

Na targach Retro Motor Show swoje jubileusze świętowało kilka marek. 70lat temu swoją premierę miał Citroёn 2CV. 70-lecie marki świętowało również Porsche, które specjalnie z tej okazji zaprezentowało publiczności supersportowe 911 GT1 (powstały tylko 23 egz.).

Świetną wystawę przygotował także Automobilklub Wielkopolski. Stoisko na którym znajdowało się 100 pojazdów było mocnym akcentem podczas targów, a także świetnie przypominało o ważnym dla Polaków wydarzeniu – a mianowicie 100-leciu od odzyskania niepodległości. Zwiedzający zobaczyli także m.in. pokój i warsztat H. Forda z imitacją taśmy produkcyjnej, czy mechaników pracujących przy pojazdach. Do kolejnych wyróżniających się stoisk zaliczyć trzeba również wystawę pojazdów Straży Pożarnej, ciekawą ekspozycje Syren, pojazdy MPK, a także stoisko przygotowane przez Lancia Klub Polska. Gwiazdą tego ostatniego była Lancia Delta Integrale Evoluzione – Replika

 

Rekordowe Retro Motor Show zgromadziło niemal 37.000 uczestników. W 5 pawilonach można było zobaczyć ponad 700 pojazdów z wszystkich dekad XX wieku. Tradycyjnie już największy odsetek samochodów stanowiły samochody niemieckie, francuskie i japońskie. Trzeba obiektywnie przyznać, że kierunek w którym zmierza organizacja tego wydarzenia jest właściwy. Mocno kibicuję temu projektowi i liczę, że w przyszłym roku kolejny raz miło mnie zaskoczy. Jak na razie jest to bez wątpienia są to najlepsze targi retro w Polsce.

Tekst i zdjęcia: Paweł Oblizajek